운전자 없는 택시 뉴욕 진출한다길래 궁금해서 파헤쳐본 썰

🚗 웨이모가 뉴욕에서 자율주행 테스트한다고? 궁금해서 파보니...

안녕하세요! 며칠 전에 뉴스에서 웨이모가 뉴욕에서 자율주행차 시험 허가를 받았다는 소식을 봤는데, 솔직히 웨이모가 뭔지도 잘 몰랐거든요. 😅 그래서 이것저것 찾아보니까 생각보다 엄청 흥미로운 이야기들이 많더라고요!

여러분도 궁금하실 것 같아서 제가 찾아본 정보들을 정리해서 공유해드릴게요.

🤔 웨이모? 처음 들어보는데 뭐하는 회사야?

저도 처음엔 "웨이모가 뭐지?" 했는데, 알고보니 구글에서 나온 회사더라고요!

웨이모의 정체:

원래는 2009년에 구글이 시작한 자율주행차 프로젝트였음
2016년에 독립해서 '웨이모'라는 이름으로 회사가 됨
지금은 구글 모회사인 알파벳의 자회사
본사는 미국 캘리포니아에 있음

생각보다 역사가 길더라고요. 벌써 15년 넘게 자율주행 연구를 해온 거예요!

현재 뭘 하고 있나? 찾아보니까 이미 여러 도시에서 무인택시 서비스를 하고 있더라고요. 피닉스, 샌프란시스코, LA 같은 곳에서 일주일에 25만 번 넘게 사람들을 태워다 준다고 하네요. 진짜 운전자 없는 택시가 돌아다니고 있는 거죠!

💰 주식 살 수 있나? (제일 궁금했던 부분 ㅎㅎ)

저도 이런 회사면 주식을 사보고 싶어서 찾아봤는데요...

아쉬운 소식: 웨이모 자체 주식은 살 수 없어요 😢

하지만 방법이 있어요: 웨이모 모회사인 구글(정확히는 알파벳, 티커: GOOGL) 주식을 사면 간접투자가 됩니다!

돈은 얼마나 벌고 있나? 이것도 궁금해서 찾아봤는데, 아직 수익보다는 투자 단계라고 보면 될 것 같아요. 알파벳에서 웨이모에 계속 돈을 쏟아붓고 있거든요.

2024년에만 56억 달러 투자 받음 (약 7조 원!)
현재 회사 가치는 450억 달러 정도로 평가받음
모건 스탠리에서는 2030년까지 3,500억-8,500억 달러가 될 수도 있다고 전망

정말 어마어마한 규모네요...

🗽 뉴욕 진출이 왜 이렇게 큰 뉴스인가?

처음엔 "그냥 또 다른 도시에서 테스트하는 거 아냐?" 했는데, 찾아보니 뉴욕은 완전 다른 레벨이더라고요.

뉴욕이 어려운 이유:

무단횡단하는 사람들 천지 (진짜 이해됨 ㅋㅋ)
갑자기 끼어드는 노란 택시들
좁은 길에 공사는 또 왜 이렇게 많은지...
예측 불가능한 상황이 매 순간 발생

자율주행차한테는 정말 지옥 같은 환경인 거죠. 그런데 여기서 성공하면 "어디서든 운전할 수 있다"는 걸 증명하는 셈이니까 의미가 크다고 하네요.

현재 계획:

9월 말까지 맨해튼과 브루클린에서 8대로 테스트
아직은 운전자가 옆에 타고 있어야 함 (뉴욕주 법률)
성공하면 확대할 예정

🏁 다른 회사들은 뭐하고 있나? (이것도 궁금했음)

웨이모만 있는 건 아니잖아요? 다른 회사들도 뭔가 하고 있을 텐데... 해서 찾아봤어요.

테슬라 - 일론 머스크의 자신감

테슬라는 이미 수백만 대 차에 자율주행 기능을 넣어서 팔고 있어요. FSD(Full Self-Driving)라고 해서 추가로 돈 내면 쓸 수 있는 기능인데, 아직은 운전자가 계속 주의해야 한다고 하네요.

일론 머스크는 2025년에 로보택시 서비스 시작한다고 했는데... 솔직히 일론 말은 좀 걸러 들어야 한다는 게 중론이더라고요 😅

주크스(Zoox) - 아마존의 비밀 프로젝트

이건 진짜 신기했어요! 아마존이 2020년에 12억 달러 주고 산 회사인데, 아예 자율주행 전용으로 차를 새로 만들고 있어요.

앞뒤 구분이 없는 양방향 차
운전석 자체가 없음
완전히 새로운 디자인

뭔가 미래에서 온 차 같은 느낌이에요.

크루즈(Cruise) - GM의 아픈 손가락

GM이 키우던 자율주행 회사였는데, 2023년에 사고가 나서 지금은 운영을 멈춘 상태래요. 한때는 웨이모의 강력한 경쟁자였다고 하는데 아쉽네요.

기타 회사들

오로라: 트럭 자율주행에 집중하는 회사
모셔널: 현대차+앱티브 합작, 라스베이거스에서 5년간 운영 중
모빌아이: 인텔 계열사, 전 세계 1.25억 대 차량에 기술 공급

생각보다 많은 회사들이 뛰어들어 있더라고요.

📊 지금 자율주행 기술이 어느 정도 수준인가?

이것도 궁금해서 찾아봤는데, 레벨로 나눠져 있더라고요.

레벨 설명:

레벨 0: 사람이 다 해야 함
레벨 1: 크루즈 컨트롤 정도
레벨 2: 차선 유지, 속도 조절 (테슬라 오토파일럿)
레벨 3: 특정 상황에서 차가 알아서 (메르세데스, BMW가 이미 출시)
레벨 4: 특정 지역에서 완전 무인 (웨이모가 여기)
레벨 5: 어디서든 완전 무인 (아직 없음)

현재 상황:

대부분 회사들은 레벨 2-3
웨이모만 레벨 4로 실제 서비스 중
레벨 5는 아직 10년 정도 더 걸릴 것 같다고 함

🔮 개인적인 생각과 전망

여러 정보를 찾아보면서 든 생각들을 솔직히 말씀드리면...

웨이모가 확실히 앞서 있는 것 같아요:

실제로 2천만 마일 넘게 실제 도로에서 테스트했다고 함
200억 마일 시뮬레이션 (이건 진짜 엄청난 숫자)
이미 상업적으로 돈 벌고 있음

하지만 테슬라도 무시할 수 없을 것 같고:

이미 수백만 대 차량에서 데이터 수집 중
접근 방법이 다름 (카메라만 vs 라이다+카메라)
일론의 추진력은 무시 못 함

투자 관점에서는:

알파벳 주식이 가장 확실한 방법인 것 같음
자율주행 시장 자체가 앞으로 엄청 클 예정
다만 아직 수익성은 불투명

일상 생활에 미칠 영향:

교통사고가 대폭 줄어들 것 (인간 실수가 94% 원인이라고 함)
운전 못 하는 분들(고령자, 장애인)에게 큰 도움
기존 택시/대리기사분들은... 고민이 되네요 😔

💭 마무리하며...

웨이모의 뉴욕 진출을 계기로 여러 정보를 찾아보니까, 생각보다 자율주행 세상이 빨리 오고 있는 것 같더라고요.

아직은 완벽하지 않지만, 특정 지역에서는 이미 실용화 단계에 있고, 기술도 계속 발전하고 있어서... 5-10년 후에는 정말 많이 달라져 있을 것 같아요.

개인적으로는 안전성이 가장 중요하다고 생각하는데, 웨이모가 조심스럽게 단계별로 진행하는 모습이 좋아 보여요. 테슬라처럼 공격적으로 가는 것도 나쁘지 않지만, 사람 목숨이 걸린 일이니까요.

참고: 이 글은 여러 뉴스와 자료를 찾아보고 개인적으로 정리한 내용이에요. 투자 결정은 본인 책임으로 하시길 바라며, 더 정확한 정보는 공식 사이트나 전문가에게 문의하세요!